本实验系统采用盐水模型实验方法研究地铁站台的通风现象，并探讨列车的活塞风与空调送风非等温耦合的规律。运用盐水溶液代替气体模拟闭式系统列车活塞风与站台空调送风口送风的耦合气流，根据盐水密度与温度之间的关系，通过不同染色、密度的流体运动特性，来研究地铁活塞风和地铁站台空调送风射流的耦合气流组织速度、温度、流线的基本变化规律，对空调送风气流组织的速度场与温度场等进行研究。